高雄女中師生攜手行促會與中山大學，共同舉辦腳踏車道設計工作坊
青年齊心設計通學腳踏車道，打造安全上學路
9月13日，高雄女中舉辦了一場由高中生發起的公民參與活動：「讓腳踏車通勤族安全到校吧！打造腳踏車朝聖之路培力工作坊」。該活動由高雄女中師生發起，社團法人高雄市行人路權促進會（以下簡稱「行促會」）主辦，並與國立中山大學公民社會與民主創新共學計畫（以下簡稱「中山大學」）協辦，吸引來自全市的高中生共同參與。
透過講座、實地走讀與設計實作，青年學子親手描繪從中央公園捷運站到高雄女中的雙向腳踏車道設計方案，為打造安全順暢的通學環境貢獻心力。
緣起：從校園到城市的交通關懷
此次工作坊緣起於高雄女中社會參與課程的延伸實踐。由於學校自行車通勤學生人數眾多，卻缺乏從中央公園捷運站直達校門的安全腳踏車道，學生日常必須與汽機車爭道，潛藏諸多風險。
學生團隊先前曾實地訪談沿線商家，並拜會高雄市交通局詢問具體改善方案，獲得市府承諾納入規劃。本次為進一步讓青年更理解人本交通與城市設計的挑戰，高雄女中特別攜手行促會與中山大學，規劃這場結合理論與實作的工作坊。
講座一：公民參與與社區溝通
上午課程由行促會理事長林于凱主講，主題為「公民參與與社區溝通」。課程重點：
- 回顧台灣基層公共事務中逐漸興起的公民參與模式。
- 解析如何與社區利害關係人有效溝通。
- 介紹交通會勘與校園周邊改善專案的實例。
講師強調社區溝通的重要性，指出街道改造除了技術設計，更需居民共識，才能避免衝突並提升政策可行性。
講座二：道路設計原則
第二場課程由交通講師賴昱愷主講，內容涵蓋人本交通的核心精神：安全優先、尊重弱勢、兼顧效率。課程亮點：
- 解說道路寬度、車道配置、街道分級與空間利用。
- 以荷蘭案例展示人行空間與自行車道整合的成果。
- 介紹「道路瘦身」、「街道分級」等設計手法。
下午實地走讀：觀察問題路段
學員走訪五福圓環至雄女校門口，觀察並記錄交通問題，例如：
- 車道過寬導致車速過快
- 自行車與機車爭道
- 轉角設計不良、標線不清
學生透過現場觀察，理解到設計原則如何解決實際街道問題。
分組設計與成果發表
學生分組繪製腳踏車道配置圖，方案包含：
- 荷蘭式自行車道設計：擴大道路兩側人行道，設置自行車道。
- 雙側單向道設計：設置安全的過街自行車道。
成果發表階段，交通局長張淑娟與工務局代表回饋並承諾後續支持。
學員心得與現場氛圍
學生分享參與感受：
- 「原來我們也能設計城市，並把意見交給市府參考！」
- 「沒想到交通還有這麼多可以改變的方式！」
現場氛圍熱烈，展現青年在公共議題中的熱情與創造力。
後續展望：青年參與城市設計的新起點
行促會秘書簡子祥指出，本次工作坊意義在於讓青年實際參與城市設計，並帶動更多學校響應。高雄女中與中山大學也表示，將持續推動課程與公共議題的結合，培養學生解決問題的能力。
這場跨校、跨界合作的工作坊，不僅是一日的學習，更是青年參與城市改造的重要起點。