街道曾是遊戲場，現在卻變得危險？

街道曾經是遊戲場，現在卻成了危險的代名詞？

再次感謝高雄市立圖書館李科永分館的邀請，讓行促會有機會策劃這場街道遊戲挑戰，一場讓孩子們親身體驗、讓街道重新成為生活場域的行動。透過這次的合作，我們再次看見：共享街道在台灣，不只是夢想，而是可以實現的具體未來。

一段回憶：街道曾經屬於孩子們

活動中，圖書館主任分享了他的童年回憶——那個時代的街道充滿創意與冒險：孩子們在街上踢球、塗鴉（石頭當畫筆，因為粉筆是奢侈品），天色暗下來時，就會聽到家長從窗戶大喊：「XXX，回家吃飯了！」這樣的畫面曾是台灣許多社區的日常。

然而不知從何時開始，街道不再是孩子們安全玩耍的地方。五彩繽紛的童年場景，逐漸被冰冷的金屬車體取代，原本屬於兒童的跳格子、磚塊球門、安全圈，如今成了一輛輛高速行駛的車輛。

我們剝奪了孩子們的自由遊戲空間，把他們趕到公園，卻未曾給予他們安全過馬路的環境。

用行動，重新想像街道

這次的活動，就是一場挑戰既有想像的實驗。

我們邀請孩子與家長，重新踏上街道，用粉筆創造自己的空間。這些從未在街上遊玩的孩子，在拿起粉筆的那一刻，立刻變成一位位充滿創意的小藝術家。他們畫了跳格子，邀請爸媽一起跳；畫出大大的雲朵，與朋友漫步其中。

在活動進行中，一位小朋友問：「如果有車子來了，不會危險嗎？」講師回答：「我們一起看看會發生什麼事。」幾分鐘後，一輛車輛轉進街口，駕駛遠遠看到孩子們，自然地減速，家長和孩子們也互相提醒讓路，等車通過後，遊戲繼續。

這一切發生得如此自然、協調，就像街道原本就該如此運作。

共享街道，需要什麼條件？

這就是共享街道的精神：人與車不再對立，而是共存、互相尊重。實現這樣的街道，需要一些基本條件：

• 鋪面材質：使用不同地材明確區分行人與車輛空間，強化視覺提醒。
• 視覺與實體減速設計：例如減速丘、路口縮減、抬升式穿越道等，讓車輛自然放慢速度。
• 標誌與行為引導：清楚的交通指示、速度限制與社區宣導，讓每個人知道怎麼安全共享空間。
• 居民參與與在地經營：共享街道不只是工程設計，更需要社區共識與持續參與，創造認同感與歸屬感。

日本某商店街，利用鋪面、入口限縮、單行道，控制車流方向與速度

結語：我們相信，共享街道在台灣是可能的！

只要我們願意重新思考街道的角色，它就能回到最原始的意義——成為人與人交流、孩子遊戲、社區共融的空間。這次的街道遊戲挑戰只是起點，我們邀請更多人一起行動：參與、倡議、改變。

共享街道不是一種妥協，而是一種進步。讓我們攜手，還給街道它原本應該有的樣子，讓城市真正成為每一個人都能安心走路、自由探索的地方。