高雄新劃人行道比車道寬 民團讚保障行人、騎士認不方便
資料來源 / 公視新聞網(原文連結)
2025/05/15
陳奐宇 許政俊 孟昭權 / 地方報導
民眾走在綠色人行道上相對寬敞，高雄大昌一路這處巷弄道路近期劃設新人行道，人行道靠路口最寬處有約4.7公尺，不過旁邊的車道只有約3公尺，引來不同評價。 機車騎士溫先生表示，「你這樣子車子不好過啊。」 附近居民許先生則認為，「以前老人家在走，可是它堆高機跟貨車互相在爭道，水溝有摩托車就這樣停在上面，導致環保局他們清潔人員沒辦法清水溝。」 據了解，巷弄因鄰近醫院，不僅交通負荷大、行人多，停車需求也多，但過去發生車速快且大車占道裝卸貨等問題，經民代及里民爭取後，交通局增設停車帶保護型標線人行道；路權團體也認為新式標線對行人較有保障。
高雄市行人路權促進會理事長(時任)林于凱回應，「人行道放大，一方面也是讓車速可以減速，因為到路口的時候如果車子看到前方有一個比較大的行人庇護區，那他就會自動把車速減速，對行人是一個保護的措施。」
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公民力量是改善街道安全的關鍵條件，高雄市行人路權促進會以非政府組織(NGO)的形式，深入研究交通政策與背景知識、監督制度改革和現況問題，讓真正人本的討論能夠在高雄發生。
在推動制度變革的路上，是透過您的捐款支持，讓我們能持續追蹤交通安全教育的落實、走入社區診斷街道。請支持我們持續推動交通改革與教育推廣，共同邁向下一個行人平安的環境。
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